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LEXION 780-740.

Motor y Dispositivo de avance.

El desarrollo de máquinas en CLAAS es sinónimo del reto permanente hacia un coeficiente de rendimiento aún mayor, aún más fiabilidad y aún más rentabilidad. Esto es lógicamente válido para todas las zonas de una cosechadora CLAAS. Pero en este caso, el sistema de transmisión juega un papel fundamental. Y para ello se trata de mucho más que de un potente motor.

LEXION 700

LEXION 780-740.

Motor y Dispositivo de avance.

El desarrollo de máquinas en CLAAS es sinónimo del reto permanente hacia un coeficiente de rendimiento aún mayor, aún más fiabilidad y aún más rentabilidad. Esto es lógicamente válido para todas las zonas de una cosechadora CLAAS. Pero en este caso, el sistema de transmisión juega un papel fundamental. Y para ello se trata de mucho más que de un potente motor.

Más reservas de fuerza. Los motores.

LEXION 700

Combinación de fuerza e inteligencia.

Los nuevos motores Mercedes-Benz con una cilindrada de hasta 15,6 l, se encargan en LEXION de un rendimiento máximo. Y todo ello con bajos costes operativos. Con los nuevos motores Mercedes-Benz, todos los modelos LEXION 700 cumplen con los requerimientos del nivel de gases de escape Stage IV (Tier 4). Con una cilindrada de 15,6 l, los dos modelos punta LEXION 780 y 770 están equipados con grandes reservas de potencia. LEXION 780 cuenta así con un máximo de 626 CV. Los modelos LEXION 750 y 740 disponen de una cilindrada de 10,7 l y están ahora también equipados con DYNAMIC COOLING. Solo en LEXION 760 trabaja un motor Perkins. Para éste lógicamente también está disponible el completo servicio CLAAS.

Los hechos.

  • Mercedes-Benz OM 473 LA, 15,6 l (LEXION 780 / 770)
  • Perkins 2206F, 12,5 l (LEXION 760)
  • Mercedes-Benz OM 470 LA, 10,7 l (LEXION 750 / 740)
  • Normativa de emisiones Stage IV (Tier 4)
  • Proceso de combustión optimizado

  • Proceso de combustión optimizado
  • Propiedades mejoradas de rodaje del motor
  • Gran par motor
  • Bajo consumo de combustible
  • Óptimo traspaso de fuerza
LEXION 700

Stage IV (Tier 4) con SCR y EGR.

Todos los modelos LEXION 700 cumplen con la normativa Stage IV (Tier 4) mediante una reducción selectiva catalítica (SCR: Selective Catalytic Reduction). El proceso transforma los óxidos de nitrógeno, existentes en los gases de escape, en nitrógeno puro y agua. La solución necesaria para ello es transportada en un depósito de 80 l. Adicionalmente se mezcla una parte de los gases de escape, mediante un retorno de estos gases (EGR: Exhaust Gas Recirculation), al aire fresco aspirado. Así se producen temperaturas menos elevadas durante la combustión, la formación de óxidos de nitrógeno se evita con ello en gran medida.

Tecnología Turbo-Compound para LEXION 780 / 770.

Para incrementar el coeficiente de rendimiento a plena carga, el motor de 15,6 l está equipado con una segunda turbina en la corriente de gases de escape del turbocargador. La fuerza de la turbina es traspasada al volante de inercia del motor, incrementando con ello el coeficiente de rendimiento en un 3% (hasta 37 kW). Esta tecnología logra además de un aumento de la eficiencia, también una marcha suave y un estable par de giro.

Más inteligencia refrigerante. DYNAMIC COOLING.

Ahora para todos los modelos LEXION 700.

Todos los modelos LEXION 700 están equipados con un revolucionario sistema refrigerante plano. Se encuentra en una posición óptima: Tendido detrás del espacio del motor. Una gran criba rotativa con un diámetro de 1,60 m garantiza que se pueda aspirar en todo momento suficiente aire fresco. La limpieza permanente se produce mediante una aspiración automática del polvo. El paquete de radiadores de grandes dimensiones dispone de suficientes reservas, garantizando con ello una refrigeración continua y ofreciendo intervalos de limpieza más largos.

Ahorrar combustible con el accionamiento variable del ventilador.

Un accionamiento variable del ventilador, exclusivo en el campo de las cosechadoras, regula en todos los modelos LEXION automáticamente su velocidad de giro – dependiendo del rendimiento refrigerante requerido. Esto ahorra fuerza de forma efectiva, poniéndola a disposición del resto de la máquina. Un mecanismo inteligente, que consume potencia únicamente cuando es realmente necesario.

LEXION 700

Construcción inteligente: Con efecto cortina.

La construcción del equipo refrigerante conlleva unas corrientes de aire ideales. Aspirado por arriba, el aire fresco pasa por el radiador hacia abajo y es expulsado a continuación por el espacio del motor y a través de las nervaduras laterales de refrigeración.

Con ello se produce un efecto cortina especialmente útil. La corriente de aire actúa de forma activa contra el polvo ascendente, evitando con ello un ensuciamiento del radiador y asumiendo prácticamente la función de una limpieza permanente. Doble ventaja: Siempre una refrigeración suficiente y largos intervalos de mantenimiento.

LEXION 700

TERRA TRAC. Más cuidado del suelo en el campo.

Totalmente acreditado en la práctica.

CLAAS ofrece desde hace más de 20 años el sistema propio TERRA TRAC. Con el paso del tiempo ya están en el mundo entero trabajando una innumerable cantidad de trenes de rodaje TERRA TRAC. En la práctica CLAAS TERRA TRAC se ha acreditado hasta en las condiciones más difíciles – siempre.

En resumen: El tren de rodaje de orugas TERRA TRAC.

Quien actualmente cosecha protegiendo el suelo y evita compactaciones del mismo, no tiene porque temer pérdidas de rendimiento en un futuro.

  • Anchura de transporte de solo 3,29 m (LEXION 760 / 750)
  • Anchura de transporte 3,49 m (LEXION 780/770)
  • Cuidado del suelo: 66 % menos presión sobre el suelo que en la máquina con ruedas
  • Mejor tracción (maíz/arroz/humedad/pendiente)
  • Mayor estabilidad en pendientes (pendiente lateral)
  • Menor resistencia al avance, menos patinaje, menos consumo de combustible
  • Tiempos operativos más largos, mayores rendimientos de campaña
  • Aptitud total para conducción por carreteras con 30 o 40 km/h.

En CEBIS se pueden ajustar tres diferentes alturas del chasis, pudiendo adaptar con ello la distancia libre al suelo de la máquina.

LEXION 700

Más maniobrabilidad. El eje de 4 articulaciones.

Cuatro articulaciones – maniobrabilidad extraordinaria.

LEXION a su servicio: Para avanzar con nuevas soluciones. Esta construcción desarrollada y patentada por CLAAS marca nuevas pautas con dos ventajas excepcionales. Garantiza una maniobrabilidad ilimitada incluso con grandes neumáticos hasta 1,65 m de altura (30"). Y ofrece una gran estabilidad y fuerza portante sin igual.

El nuevo eje de 4 articulaciones reacciona a las irregularidades del terreno no solo como el eje oscilante habitual con un movimiento oscilante en torno al punto de acoplamiento, sino además con un movimiento lateral. Esto le da al eje de 4 articulaciones una flexibilidad mucho mayor para un menor radio de giro.

Neumáticos 30" con hasta 1,65 m de altura.

La mayor superficie de apoyo conlleva una menor profundidad de huella. Así no solo protege su suelo con TERRA TRAC en el eje delantero, sino más allá también con los exclusivos neumáticos CLAAS de 30" en las ruedas traseras - Tamaño de neumáticos 500/85 R 30 - Altura de neumáticos hasta 1,65 m

  • Equipo de reglaje de la presión de los neumáticos, eje directriz.
    LEXION 700

    Para lograr una tracción aún mayor, el eje directriz de LEXION 780-740 puede ser equipado con un equipo de reglaje de la presión de los neumáticos. El conductor regula la presión de los neumáticos cómodamente desde la cabina a través de CEBIS. Cuando se ha grabado previamente la presión de los neumáticos para campo y carretera, se ajusta automáticamente el valor predefinido al accionar el interruptor de circulación por carretera.

    Alternativamente al ajuste en CEBIS, se puede modificar también la presión de los neumáticos manualmente en el campo a través de un interruptor en el techo de la cabina.

    Con la presión reducida de neumáticos en el campo, se reduce la compactación del suelo, el patinaje y se incrementa la tracción. Durante los trayectos por carretera, la adaptación garantiza una mayor estabilidad de conducción, menor desgaste y un menor consumo de combustible.

  • Propulsión hidrostática.

    Mediante la conmutación electrohidráulica, LEXION puede ser equipada con CRUISE PILOT como regulador automático del avance. Tanto manualmente como de forma automática, se conduce como un coche de lujo. Tanto confort de manejo tiene inmediatamente un efecto de incremento del rendimiento.

    Para la circulación por carretera se puede seleccionar, dependiendo del modelo, la velocidad máxima de 20, 25, 30 o 
40 km/h.

  • Bloqueo del diferencial.

    Cuando hay mucha agua se produce un mayor patinaje y un derrape de las ruedas, el bloqueo del diferencial transforma el par de rotación: De la rueda que derrapa a la rueda con la mejor adherencia al suelo. Una tracción mejorada de esta manera garantiza el avance en suelos con agua. Con el bloqueo del diferencial se pueden equipar los modelos LEXION 780 y 770 como máquinas de ruedas.

  • POWER TRAC.

    Pulsando simplemente un botón, toda la fuerza de la LEXION asegura el avance, hasta en las condiciones de suelo más difíciles: Con máxima fuerza de tiro con un consumo reducido de combustible. La doble tracción trabaja de forma fiable y sin necesidad de mantenimiento.

    El concepto de accionamiento.

    • Conmutación de la fuerza de tiro con un motor hidrostático central en el eje trasero
    • Doble tracción conectable durante la marcha
    • Clásica simple tracción mediante el desacoplamiento mecánico de la doble tracción: para incrementar la eficiencia al circular por carretera / Más fuerza de tiro